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5 cartes A75 FM1 pour ASRock
PCI-Express 3.0 sur Z68 chez ASRock
Une carte FM1 chez MSI, la A75MA-G55
4 cartes Socket FM1 pour Gigabyte
La gamme ASUS F1A75 détaillée
Intel voudrait du PCI-Express x2
Selon VR-Zone , Intel souhaiterait que le PCI-Express x2 se généralise. Si le standard PCI Express permet des liens de 1, 2, 4, 8, 12, 16 ou 32 lignes (x1, x2, x4, x8, x12, x16 et x32), les ports et connecteurs n'ont été normés que pour les liens x1, x4, x8 et x16. De fait, en pratique les puces additionnelles PCI-Express suivent ces dernières spécifications et ne sont pas disponibles en version x2.
Cela pose bien entendu problème pour les chipsets offrants un nombre de ligne limités. C'est par exemple le cas des chipsets Intel Serie 6 (P67, H67, Z68…) mais aussi pour les futurs chipsets Intel Serie 7 (Z77, Z75, H77…) qui ne proposent que 8 lignes à la norme en PCI-Express 5 GT/s (500 Mo /s par ligne, dans chaque sens). Dès que l'on veut aller au-delà de cette bande passante, qui n'est qu'un maximum théorique, il faut passer à 4 lignes ce qui monopolise donc la moitié de celles disponibles, d'où le souhait d'Intel d'une généralisation d'une interface x2 malgré les coûts inhérents plus importants tant au niveau des puces que des cartes les implémentant.
A l'heure où le PCI Express 3.0 permettant des débits doublés est sur les rails, il est toutefois peu probable que le PCI-SIG, en charge de la norme PCI-Express, suive. Plutôt que de pousser un lien x2 en PCI Express 2.0, une généralisation rapide du PCI Express 3.0 qui permet la même bande passante avec un seul lien serait la bienvenue alors qu'il a fallu plus de 3 ans pour que les lignes à 5 GT /s passent du northbridge (X38 Express, septembre 2007) au southbridge (P67 Express, janvier 2011). De même, l'intégration d'un nombre de fonctionnalités croissant dans le southbridge permettrait de limiter l'utilisation du PCI-Express, et l'arrivée de 4 ports USB 3.0 sur les chipsets Intel Serie 7 va dans ce sens.
6 cartes PCI-Express 3.0 pour MSI
En sus des Z68A-GD80 G3 et Z68A-GD65 G3 lancées en début de mois, MSI aurait 4 autres cartes mères compatibles PCI-Express 3.0 dans ses cartons, à savoir :
- Z68A-GD55 G3
- Z68A-G45 G3
- Z68A-G43 G3
- P67A-GD65 G3
Comme vous pouvez le voir, le Z68 Express va constituer le gros de la gamme MSI dans les mois à venir, avec notamment l'arrivée de versions plus abordables G45 et G43 qui ne sont actuellement pas disponibles en versions B3. Le P67 Express ne sera toutefois pas abandonné complètement puisque la P67A-GD65 aura également droit à une version G3.
MSI avait été le premier à montrer une carte LGA 1155 PCI-Express 3.0 lors du Computex, mais ASRock avait finalement été le premier à lancer la Fatal1ty Z68 Professional Gen3 . ASRock avait ensuite enfoncé le clou en annonçant 4 cartes supplémentaires la semaine dernière.
Pour rappel, ces cartes Socket 1155 se distinguent par le fait d'être équipées de ports et de switchs compatibles PCI-E 3.0 (en l'occurrence des Pericom PI3PCIE) qui permettront à termes à ces cartes mères d'être compatibles avec la future norme qui permet de doubler les débits par rapport au PCI-E 2.0. Il faudra bien entendu utiliser un processeur disposant de lignes PCI-E 3.0, ce qui sera le cas des Ivy Bridge d'Intel prévus pour le premier semestre 2012. Avec les Sandy Bridge, ces cartes mères continueront à fonctionner logiquement en PCI Express 2.0.
ASRock Fatal1ty 990FX Professional
ASRock lance une seconde carte mère AM3+ à base de 990FX, la Fatal1ty 990FX Professional. Après le P67 et le Z68, c'est donc au tour de la gamme AMD d'accueillir cette dénomination synonyme de haut de gamme chez ASRock.
Par rapport à la 990FX Extreme4, la Fatal1ty 990FX Professional se distingue en dehors des ses coloris par son étage d'alimentation CPU qui passe de 8+2 à 12+2 phases. Un second port réseau Gigabit fait son apparition et il peut être utilisé en teaming avec le premier, le tout étant géré par des contrôleurs Broadcom BCM57781.
Au niveau des slots d'extensions la configuration est identique à l'Extreme 4 avec 3 ports PCI-Express x16 fonctionnant en x16/x16/x4, 2 PCI-E x1 et 2 PCI. Une configuration originale puisque sur leurs cartes les plus haut de gamme ASUS, Gigabyte et MSI proposent au moins 4 ports avec les trois premiers fonctionnant en x16/x8/x8 lorsqu'ils sont utilisés simultanément, un choix qui semble plus équilibré pour les rares personnes voulant utiliser 3 cartes graphiques.
On retrouve sur la carte 6 SATA 6 Gb/s gérés par l'AMD SB950 ainsi que deux eSATA 6 Gb/s qui sont issus d'une puce Marvell. Pas moins de 6 ports USB 3 sont gérés via 3 Etron EJ168A, deux étant disponibles à l'arrière de la carte et les 4 autres via une connectique interne qui peut être exploitée en façade via un boitier ou à l'arrière via une équerre, les deux étant fournis. Côté audio, c'est comme sur l'Extreme 4 le Realtek ALC892 qui est utilisé. Enfin l'IEEE 1394 (FireWire) est également de la partie.
Reste deux inconnues, la date de disponibilité ainsi que le tarif de cette nouvelle carte.
4 cartes mères PCIE 3.0 chez Asrock
Après le lancement il y a deux semaines de cela de la Fatal1ty Z68 Professional Gen3, première carte mère Z68 compatible PCI Express 3.0, la marque taïwanaise annonce quatre nouvelles cartes compatibles PCI Express 3.0. Pour rappel, ces cartes socket 1155 se distinguent par le fait d'être équipées de switchs compatibles PCIE 3.0 (en l'occurrence des NXP L04083B) qui permettront à termes à ces cartes mères d'être compatibles avec la future norme. Il faudra bien entendu utiliser un processeur disposant de lignes PCIE 3.0, ce qui sera le cas des Ivy Bridge d'Intel. Avec les Sandy Bridge, ces cartes mères continueront à fonctionner logiquement en PCI Express 2.0.
La Z68 Extreme4 Gen3.
Trois des nouveaux modèles utilisent le chipset Z68 d'Intel, il s'agit des Z68 Extreme3, Extreme4 et Extreme7. La version 3 est relativement classique et propose deux ports Serial ATA 6 Gb/s(via le chipset) et deux ports USB 3.0. La version 4 ajoute à l'image du modèle Fatal1ty un pont PCI Express PLX pour les lignes du chipset, ce qui permet de gérer un slot 4x en sus des puces additionnelles. La carte dispose de deux ports Serial ATA 6 additionnels et de 4 ports USB 3.0 au total. La carte est également disponible avec des caractéristiques similaires avec le chipset P67 d'Intel (on perd alors la gestion du contrôleur graphique du processeur), il s'agit de la P67 Extreme4 Gen3.
La Z68 Extreme7 Gen3 est le modèle le plus haut de gamme. Outre un port PCI Express 3.0, elle dispose d'un pont Nforce 200 de Nvidia pour gérer le SLI en 2x 16x ainsi que le 3-Way SLI (16/8/8), mais bien entendu en mode PCIE 2.0.
La disponibilité de ces modèles est encore inconnue. Le premier modèle Fatal1ty annoncé il y a deux semaines n'est pas encore disponible à la vente.
VIA 1er à lancer une carte VIA Nano X2 E Series
VIA lance ce jour l'EPIA-M900, la première carte mère (au monde!, c'est précisé…) Mini-ITX intégrant un CPU VIA Nano X2 E Series. Annoncé en mai dernier le VIA Nano X2 E Series devait initialement être disponible au second trimestre, et semble donc avoir connu un léger retard.
C'est la version 1.6 GHz (il existe également un modèle 1.2 GHz) qui est utilisé au sein de la EPIA-M900-16L qui embarque également le chipset VIA VX900 qui gère un canal mémoire DDR3 (jusqu'à 8 Go via 2 SO-DIMM), 2 ports SATA et intègre une puce graphique Chrome9 DirectX 9 avec accélération matérielle du décodage des vidéos VC1, MPEG-2 et H.264. L'EPIA-M900 propose également un port PCI, un PCI-E x16 (câblé en x8) et dispose de sorties d-Sub, HDMI mais aussi LVDS (via une puce VIA VT1636). Le réseau Gigabit est pris en charge par une puce VIA VT6130, alors que le codec audio est un VIA VT2021.
VIA ne donne malheureusement que peu de détails sur ce qui distingue exactement les VIA Nano X2, Eden X2 et Nano X2 E-Series, qui ont respectivement été annoncés en janvier, mars et mai. Ces 3 processeurs utilisent le même die de 66mm² gravé en 40nm intégrant deux cœurs x86 64 bits out-of-order, mais l'Eden X2 est destiné à un fonctionnement fanless à contrario du Nano X2, le Nano X2 E-Series se situant a priori entre les deux en terme de dissipation et donc de performances.
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