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Nous en avons déjà parlé à multiples reprises, les chipsets Intel Serie 8 actuels destinés à la plate-forme LGA 1150 connaissent un bug appelé par Intel SuperSpeed Device Re-Enumeration. Il s'agit plus précisément du bug numéro 17 (sur 22, inutile de prendre peur, c'est un nombre habituel) listé dans ce document Intel .
En avril Intel avait annoncé qu'il allait corriger ce bug qui a un impact pratique via une nouvelle révision de ses chipsets, les C2, annoncée pour fin juillet. Cet impact reste toutefois mineur, dans les faits si vous avez un fichier d'ouvert sur certains périphérique USB 3.0 (tous n'occasionnent pas ce bug), en sortie de veille de type S3 (Suspend-To-Ram) le logiciel vous indiquera que le fichier est introuvable et vous devrez le ré-ouvrir.
Néanmoins pour ceux qui ne veulent pas de ce bug, qu'en est-il aujourd'hui ? Nous avons interrogés ASRock, ASUS, Gigabyte et MSI en leur posant il y a deux semaines deux questions simples : quand est-ce que les cartes mères à base de chipset C2 seront disponibles, et comment sera-t-il possible de les identifier ? Nous avons finalement obtenu les réponses de tout le monde :
- ASRock nous répondu qu'un sticker C2 serait présent sur la boite, mais ils n'ont pas d'informations sur la date de disponibilité.Il ne faut donc a priori pas s'attendre à voir des cartes mères avec un chipset C2 avant septembre, et il faudra ensuite pouvoir l'identifier ! Si ASRock et Gigabyte permettront une identification visuelle, celle-ci ne sera pas possible pour un achat en ligne et il est peu probable que la distinction soit faite au niveau des stocks des e-commerçants.
- ASUS nous a indiqué ne pas avoir de "communication spécifique sur l'arrivée des chipsets C2".
- Gigabyte nous a répondu que ses cartes passeraient de la révision 1.0 à la révision 2.0 à l'occasion de l'intégration des chipsets C2, sans précision sur la date. Chez Gigabyte la révision est visible sur la carte mère mais aussi sur sa boite.
- MSI nous a indiqué qu'il n'y aura pas de moyen d'identifier les cartes à base de chipset C2 de celles en chipset C1 (sauf bien entendu sous CPU-Z). MSI dit avoir reçu le premier lot de chipset C2 en usine, et parle d'une disponibilité des cartes les utilisant pour septembre.
Mise à jour du 06 juillet 2013 : A défaut de communication officielle les cartes mères ASUS en révision C2 commence à apparaître en boutique en Europe, avec une disponibilité dans les jours qui viennent pour certaines références ! On peut les différencier via leur référence, ainsi une Z87-A en révision C1 a pour référence 90MB0DZ0-M0EAY0 alors qu'avec le chipset C2 on passe à 90MB0DZ0-M0EAY5.
L'USB 3.1 à 10 Gbps est finalisé
Comme promis, l'USB 3.0 Promoter Group vient d'annoncer que la version 3.1 des spécifications de l'USB était désormais finalisée. Les caractéristiques clefs de cette évolution sont :
- Débit qui passe de 5 à 10 Gbps
- Compatibilité avec les connecteurs et câbles actuels
- Amélioration de l'encodage des données
- Compatibilité avec la surcouche logicielle USB 3.0 existante
- Maintien de la rétrocompatibilité USB 3.0 5 Gbps / USB 2.0
En pratique, selon le contrôleur et la surcouche logicielle utilisée, les débits atteints en USB 3.0 varient généralement entre 200 et 400 Mo /s pour l'USB 3 à 5 Gbps. Un doublement du débit pourrait donc permettre d'atteindre 800 Mo /s dans le meilleur des cas.
Les contrôleurs USB 3.1 ne devraient par contre pas voir le jour de suite. A notre connaissance AMD comme Intel n'intégreront pas cette norme en 2014, reste à voir si ce sera en 2015. Du côté des contrôleurs additionnels s'il est probable que des puces arrivent en 2014 il faudra voir quelle sera leur interconnexion avec le système : 2 lignes PCIe 2.0 ou 1 ligne PCIe 3.0 ? La seconde option sera la plus économique pour les fabricants de contrôleurs mais pas la plus simple à implémenter sur les plates-formes de 2014, tout du moins chez Intel.
En effet dans le second cas il ne faut pas oublier que les chipsets n'intègrent pas de PCIe 3.0 et qu'il faudra donc les relier au contrôleur intégré au processeur : ce ne devrait pas être un problème sur le futur AMD Kaveri qui devrait disposer comme ses prédécesseurs de 24 lignes PCIe, ça le sera plus sur LGA 1150 puisque Haswell ne gère que 16 lignes PCIe et utiliser une seule ligne du CPU reviendrait à passer le premier port PCIe de x16 à x8 et le second de x8 à x4 (et donc x8/x4 au lieu de x8/x8). Pour ne pas amputer de lignes aux ports PCIe 3.0 de la carte mère les constructeurs devront donc intégrer un pont PCie transformant deux lignes 2.0 issues du chipset en une ligne 3.0 sur cette plate-forme, une complexité qui on l'espère incitera les fabricants de contrôleurs additionnels à mettre au point des puces nécessitant deux lignes PCIe 2.0 !
Les bios pour Ivy Bridge-E arrivent
Les fabricants de cartes mères commencent à bouger au sujet des Ivy Bridge-E. MSI est ainsi le premier à avoir mis en ligne officiellement un bios supportant ces nouveaux processeurs. Une seule carte est concernée pour le moment, la X79A-GD45 Plus qui bénéficie depuis peu d'un bios 17.3 pour lequel MSI précise "Update IVB-E Micro code".
Pour rappel les Core i7-4960X, Core i7-4930K et Core i7-4820K sont prévus pour la rentrée. Les apports de ces versions sont assez minimes par rapport à leurs prédécesseurs LGA 2011, Intel n'ayant pas profité sur cette gamme du passage à une gravure en 22nm pour augmenter le nombre de cœurs ou la fréquence. Il faudra donc se contenter des petites améliorations de performances liées aux améliorations de l'architecture ainsi que d'une baisse de la consommation.
A noter que selon nos confrères de techPowerUp , ASUS a également commencé à mettre en ligne des bios supportant Ivy Bridge-E pour ses cartes mères LGA 2011 sur son site .
Mais a contrario de ce qui se passe chez MSI, ASUS ne fait aucune référence à Ivy Bridge-E, se contentant d'indiquer que de nouveaux CPU sont supportés tout en renvoyant à une liste de compatibilité qui n'est pas mise à jour. Nos confrères donnent les numéros des bios censés avoir ce support, il s'agit en fait systématiquement des plus récents mais avec du coup pour la Rampage IV Formula un bios 4004 qui date de mai et qui avait également été déployé sur les autres Rampage IV Gene et Extreme à l'époque, deux cartes qui ont depuis eu droit à un bios 4206.
Dans tous les cas, il reste encore quelques semaines à ASUS et aux autres fabricants pour rendre disponibles les nouveaux bios de manière plus claire.
Deux FM2+ pour Kaveri chez ASUS
ASUS est le premier à lancer officiellement des cartes mères FM2+, bien que certains prototypes se soient montrés lors du Computex en juin. Les A55BM-A/USB3 et A88XM-A sont toutes deux au format microATX et pourront accueillir les futurs APU Kaveri FM2+, en sus des actuels Trinity et Richland FM2. Pour le moment nous ne savons pas si les APU Kaveri FM2+ seront également fonctionnels sur des cartes mères FM2.
La carte A55BM-A/USB3 est architecturée autour du chipset AMD A55 (Hudson D2) et dispose d'un étage d'alimentation à 3+1 phases pour l'APU. On trouve sur la carte un PCI-Express x16 pouvant fonctionner en 3.0 à condition d'avoir un Kaveri, un PCI-Express x1 2.0 et un PCI. Le stockage est géré par l'A55 et donc limité au SATA 3 Gbps, mais sur 6 ports. Afin de proposer deux USB 3.0 à l'arrière de la carte, ASUS fait appel à une puce ASM1042 et on peut dès lors se demander si il n'aurait pas mieux valu passer au chipset A75 qui gère 4 ports USB 3.0 nativement ainsi que le SATA 6 Gbps. Le réseau est pris en charge par un Realtek 8111G et l'audio par un codec HD Audio d'entrée de gamme Realtek ALC887-VD qui n'est associé qu'à 3 sorties Jack.
La A88XM-A monte d'un cran en gamme et fait appel au chipset AMD A88X, une nouvelle dénomination par rapport à l'A85X qui ne semble pas être justifiée par rapport à l'A85X étant donné les spécifications de la carte. ASUS ne profite d'ailleurs même pas des différences par rapport à un A75 (possibilité d'avoir deux ports PCIe reliés au CPU et 8 SATA) si bien qu'on se demande de nouveau pourquoi ce n'est pas plutôt l'A75 que l'on retrouve ici.
Par rapport à la A55BM-A/USB3, l'étage d'alimentation gagne un phase et est de type 3+2, et les 6 ports SATA sont désormais capables de fonctionner en 6 Gbps. Au lieu de deux ports USB 3.0 à l'arrière on passe à 4 ports qui sont cette fois gérés par l'A88X et accessibles pour moitié à l'arrière de la carte et pour moitié via un connecteur interne à relier au boitier. Enfin on note la présence de 4 DIMM au lieu de 2 DIMM.
Cette annonce n'est accompagnée d'aucun détail concernant la tarification et la disponibilité. Notre contact chez ASUS France étant en congés, il faudra donc patienter pour en savoir plus !
Intel va bloquer l'OC K sur H87/B85 Express
Nous avons finalement obtenu une réponse d'Intel concernant la pérennité de l'overclocking des processeurs K sur les chipsets B85 et H87 Express :
"Intel plans to release a microcode update that limits processor core overclocking to Intel Z87 based platforms WW30'13."Mauvaise nouvelle, Intel va dès la semaine prochaine mettre à disposition un nouveau microcode (en quelque sorte le firmware du processeur) qui va bloquer cette fonctionnalité au niveau du processeur. Une solution bien plus radicale que la correction du firmware du Management Engine seul qui aurait pu rendre la solution plus durable.
Dès lors la possibilité d'overclocker sur H87 ou B85 Express n'est pas pérenne, car si la mise à jour du microcode se fait généralement via une mise à jour du bios (optionnelle donc) ce n'est pas le seul moyen. Ainsi même si les fabricants n'intégraient pas le nouveau microcode dans leurs bios ce microcode pourrait toujours être mis à jour à moment ou un autre par un patch au niveau du système d'exploitation à l'occasion de la sortie d'un microcode corrigeant un bug critique. Enfin, il est probable que les processeurs fabriqués dans quelques semaines intégreront d'office ce microcode.
Bref, circulez, il n'y aura malheureusement bientôt plus rien à voir !
Mise à jour : Nous avons tout de même demandé confirmation à notre contact chez Intel du fait que la mise à jour soit bien celle du microcode processeur et pas du Management Engine. Nous sommes toujours en attente d'une réponse.
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